મૂળ કાર પેઇન્ટ અને રિપેર પેઇન્ટ વચ્ચે શું તફાવત છે?

મૂળ પેઇન્ટ એટલે શું?

અસલ ફેક્ટરી પેઇન્ટ વિશેની દરેકની સમજ આખા વાહનના ઉત્પાદન દરમિયાન ઉપયોગમાં લેવામાં આવતી પેઇન્ટ હોવી જોઈએ. લેખકની વ્યક્તિગત ટેવ છંટકાવ દરમિયાન પેઇન્ટિંગ વર્કશોપમાં ઉપયોગમાં લેવામાં આવતી પેઇન્ટને સમજવાની છે. હકીકતમાં, બોડી પેઇન્ટિંગ એ ખૂબ જટિલ પ્રક્રિયા છે, અને શરીરના પેઇન્ટિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન વિવિધ તબક્કે વિવિધ કોટિંગ્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, વિવિધ પેઇન્ટ સ્તરો બનાવે છે.

પેઇન્ટ લેયર સ્ટ્રક્ચર ડાયાગ્રામ

આ પરંપરાગત પેઇન્ટ લેયર સ્ટ્રક્ચર છે. તે જોઇ શકાય છે કે વાહન બોડી સ્ટીલ પ્લેટ પર, ત્યાં ચાર પેઇન્ટ સ્તરો છે: ઇલેક્ટ્રોફોરેટિક સ્તર, મધ્યવર્તી સ્તર, રંગ પેઇન્ટ લેયર અને સ્પષ્ટ પેઇન્ટ લેયર. આ ચાર પેઇન્ટ સ્તરો એકસાથે લેખકો દ્વારા મેળવેલા દૃશ્યમાન કાર પેઇન્ટ લેયર બનાવે છે, જેને સામાન્ય રીતે મૂળ ફેક્ટરી પેઇન્ટ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. પાછળથી, સ્ક્રેચિંગ પછી સમારકામ કરાયેલ કાર પેઇન્ટ ફક્ત રંગ પેઇન્ટ લેયર અને સ્પષ્ટ પેઇન્ટ લેયરની સમકક્ષ છે, જેને સામાન્ય રીતે રિપેર પેઇન્ટ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે.

દરેક પેઇન્ટ લેયરનું કાર્ય શું છે?

ઇલેક્ટ્રોફોરેટિક સ્તર: સીધા સફેદ શરીર સાથે જોડાયેલ, શરીર માટે એન્ટિ-કાટ સુરક્ષા પૂરી પાડે છે અને મધ્યવર્તી કોટિંગ માટે સારું સંલગ્ન વાતાવરણ પ્રદાન કરે છે

મધ્યવર્તી કોટિંગ: ઇલેક્ટ્રોફોરેટિક સ્તર સાથે જોડાયેલ, વાહન શરીરના એન્ટિ-કાટ સંરક્ષણને વધારે છે, પેઇન્ટ સ્તર માટે એક સારું સંલગ્ન વાતાવરણ પ્રદાન કરે છે, અને પેઇન્ટના રંગ તબક્કાને બંધ કરવામાં ચોક્કસ ભૂમિકા ભજવે છે.

કલર પેઇન્ટ લેયર: મધ્ય કોટ સાથે જોડાયેલ, વાહનના શરીરના એન્ટિ-કાટ સંરક્ષણમાં વધુ વધારો અને રંગ યોજના પ્રદર્શિત કરે છે, લેખકો દ્વારા જોવામાં આવતા વિવિધ રંગો રંગ પેઇન્ટ લેયર દ્વારા પ્રદર્શિત થાય છે.

સ્પષ્ટ પેઇન્ટ લેયર: સામાન્ય રીતે વાર્નિશ તરીકે ઓળખાય છે, પેઇન્ટ લેયર સાથે જોડાયેલ, વાહનના શરીરના એન્ટિ-કાટ સંરક્ષણને વધુ મજબૂત બનાવે છે અને પેઇન્ટ લેયરને નાના સ્ક્રેચમુદ્દેથી સુરક્ષિત કરે છે, રંગને વધુ પારદર્શક બનાવે છે અને ફેડિંગ ધીમું કરે છે. આ પેઇન્ટ લેયર પ્રમાણમાં વિશેષ અને અસરકારક રક્ષણાત્મક સ્તર છે.

જે લોકો કાર પેઇન્ટને સમારકામ કરે છે તે જાણે છે કે પેઇન્ટ છાંટ્યા પછી, પેઇન્ટ સ્તરને સૂકવવા માટે અને પેઇન્ટ સ્તરો વચ્ચે સંલગ્નતાને મજબૂત બનાવવા માટે પેઇન્ટ લેયરને શેકવાની જરૂર છે.

રિપેર પેઇન્ટ અને મૂળ પેઇન્ટ વચ્ચે શું તફાવત છે?

મૂળ પેઇન્ટનો ઉપયોગ ફક્ત 190 of ના બેકિંગ તાપમાન સાથે થઈ શકે છે, તેથી લેખક માને છે કે જો આ તાપમાન સુધી પહોંચી શકાતું નથી, તો તે મૂળ પેઇન્ટ નથી. 4 એસ સ્ટોર દ્વારા દાવો કરાયેલ મૂળ પેઇન્ટ ભ્રામક છે. કહેવાતા મૂળ પેઇન્ટ ઉચ્ચ-તાપમાન પેઇન્ટ છે, જ્યારે બમ્પર પરનો પેઇન્ટ જ્યારે ફેક્ટરીમાં હોય ત્યારે મૂળ ઉચ્ચ-તાપમાન પેઇન્ટનો નથી, પરંતુ તે રિપેર પેઇન્ટની શ્રેણી સાથે સંબંધિત છે. ફેક્ટરી છોડ્યા પછી, વપરાયેલ તમામ રિપેર પેઇન્ટને રિપેર પેઇન્ટ કહેવામાં આવે છે, તે ફક્ત એમ કહી શકાય કે રિપેર પેઇન્ટના ક્ષેત્રમાં ફાયદા અને ગેરફાયદા છે. હાલમાં, શ્રેષ્ઠ રિપેર પેઇન્ટ જર્મન પોપટ પેઇન્ટ છે, જેને વિશ્વના ટોચના ઓટોમોટિવ રિપેર પેઇન્ટ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. તે બેન્ટલી, રોલ્સ રોયસ, મર્સિડીઝ બેન્ઝ, વગેરે જેવા ઘણા મોટા બ્રાન્ડ ઉત્પાદકો માટે નિયુક્ત પેઇન્ટ પણ છે, જેમાં રંગ રંગ, ફિલ્મની જાડાઈ, રંગ તફાવત, તેજ, ​​કાટ પ્રતિકાર અને રંગ ફેડિંગ એકરૂપતા સહિતના મૂળ પેઇન્ટના ઘણા ફાયદા છે. જો કે, સૌથી અગત્યની બાબત એ છે કે તેની એન્ટિ રસ્ટ ઇપોક્રીસ શ્રેષ્ઠ છે. પરંતુ પેઇન્ટ સપાટી શ્રેષ્ઠ ન હોઈ શકે, ઉદાહરણ તરીકે, જાપાની કાર તેમની ખૂબ પાતળી પેઇન્ટ સપાટી માટે માન્યતા પ્રાપ્ત થાય છે, જે જર્મન પોપટ પેઇન્ટની કઠિનતા અને સુગમતા સાથે મેળ ખાતી નથી. આ જ કારણ છે કે તાજેતરના વર્ષોમાં, ઘણા કાર ઉત્સાહીઓએ નવી કાર ખરીદ્યા પછી ટૂંક સમયમાં રંગ ફેરફારો માટે નેવિગેટરની સલાહ લીધી છે.